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磨損的密封件和連接器可以比油更好地保留潤滑脂，從而降低潤滑劑不足和泄漏的風(fēng)險。這也降低了潤滑劑污染或損壞工作產(chǎn)品（食品，新聞紙，紡織品等）的風(fēng)險。

從潤滑油角度看。確實，潤滑脂不易泄漏，但是再次泄漏是機器暴露（內(nèi)部）到環(huán)境并需要維修的標(biāo)志。隨著時間的推移，磨損的密封件不會被忽視。這會帶來未來更嚴(yán)重甚至災(zāi)難性失敗的風(fēng)險。

潤滑油分為礦物型潤滑油和合成型的兩種。

礦物型潤滑油由精煉制得的減壓餾分基礎(chǔ)油，再經(jīng)過加氫或其他方式精制后補加性能改進添加劑制得的，但全損耗的潤滑油一般沒有添加劑。

合成型潤滑油是由化學(xué)合成的高分子聚合單質(zhì)為原料，比如：聚α烯烴、酯類，同時填充功能改進劑制得的，這種潤滑油成本和售價偏高，除潤滑系統(tǒng)特別要求選擇合成潤滑劑外，市場空間偏小，主要是售價昂貴。

機油的分類：

   目前市場上的機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油三種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。其中，全合成機油所有機油中的貴的一種。

   二者差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，當(dāng)然價格也更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，總的成本并不比光武績優(yōu)高很多。因此車主可以比較使用。

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